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Trenes: el Gobierno oficializó la suba de tarifas en todo el país

El Gobierno oficializó este lunes los nuevos valores de los boletos para las líneas Mitre, Sarmiento, Roca, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte, General Urquiza y el Tren de La Costa.

Su valor ya había sido ajustado un 45% en enero, cuando se autorizó al Gobierno a disponer aumentos en la tarifa a partir de la inflación. Tres meses después, la resolución 01/2024 publicada en el Boletín Oficial definió un aumento del 54%, en el contexto de una inflación acumulada del 44.8% en los primeros tres meses del año (todavía falta conocerse la variación del Índice de Precios al Consumidor correspondiente a abril).

El boleto tendrá un precio diferencial dependiendo del tramo recorrido, la modalidad de pago y el estado de registro de la SUBE.

Cuánto cuesta viajar en tren en mayo de 2024

Con tarjeta SUBE registrada

Sección 1: $200Sección 2: $260Sección 3: $320

SUBE sin registrar

Sección 1: $400Sección 2: $520Sección 3: $640

Con Tarifa Social

Sección 1: $90Sección 2:$117Sección 3: $144

En tanto, quienes paguen el boleto del tren en efectivo tendrán que abonar $640 en cualquiera de las líneas. Por otra parte, quienes perciban una multa por evasión pagaran diez veces la tarifa mínima con SUBE Nominalizada: $2000.

Por otra parte, el Gobierno aprobó desde este lunes y por un año una tarifa “turística, plana y de referencia” de $1000 para los Servicios de carácter Experimental de Transporte Ferroviario de Pasajeros en el Sector de la Red Ferroviaria Nacional de Pasajeros comprendido entre las Estaciones González Catán y Mercedes, de la Provincia de Buenos Aires, perteneciente a la Línea Belgrano Sur.

En tanto, los boletos que se dirigen desde la CABA hacia Mar del Plata y viceversa serán de $25.431, tarifa equivalente a un valor por kilómetro de $ 63,60. Y aquel servicio comprendido entre las Estaciones General Guido, Provincia de Buenos Aires, y Divisadero de Pinamar tendrá una tarifa de referencia de la suma de $3726, tarifa equivalente a un valor por kilómetro de $37.

El Gobierno oficializó este lunes los nuevos valores de los boletos para las líneas Mitre, Sarmiento, Roca, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte, General Urquiza y el Tren de La Costa.

Su valor ya había sido ajustado un 45% en enero, cuando se autorizó al Gobierno a disponer aumentos en la tarifa a partir de la inflación. Tres meses después, la resolución 01/2024 publicada en el Boletín Oficial definió un aumento del 54%, en el contexto de una inflación acumulada del 44.8% en los primeros tres meses del año (todavía falta conocerse la variación del Índice de Precios al Consumidor correspondiente a abril).

El boleto tendrá un precio diferencial dependiendo del tramo recorrido, la modalidad de pago y el estado de registro de la SUBE.

Cuánto cuesta viajar en tren en mayo de 2024

Con tarjeta SUBE registrada

Sección 1: $200Sección 2: $260Sección 3: $320

SUBE sin registrar

Sección 1: $400Sección 2: $520Sección 3: $640

Con Tarifa Social

Sección 1: $90Sección 2:$117Sección 3: $144

En tanto, quienes paguen el boleto del tren en efectivo tendrán que abonar $640 en cualquiera de las líneas. Por otra parte, quienes perciban una multa por evasión pagaran diez veces la tarifa mínima con SUBE Nominalizada: $2000.

Por otra parte, el Gobierno aprobó desde este lunes y por un año una tarifa “turística, plana y de referencia” de $1000 para los Servicios de carácter Experimental de Transporte Ferroviario de Pasajeros en el Sector de la Red Ferroviaria Nacional de Pasajeros comprendido entre las Estaciones González Catán y Mercedes, de la Provincia de Buenos Aires, perteneciente a la Línea Belgrano Sur.

En tanto, los boletos que se dirigen desde la CABA hacia Mar del Plata y viceversa serán de $25.431, tarifa equivalente a un valor por kilómetro de $ 63,60. Y aquel servicio comprendido entre las Estaciones General Guido, Provincia de Buenos Aires, y Divisadero de Pinamar tendrá una tarifa de referencia de la suma de $3726, tarifa equivalente a un valor por kilómetro de $37.

 Se publicó la nueva escala de los servicios metropolitanos, los locales extendidos y los de larga distancia  LA NACION

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