El mercado automotor empieza a repuntar paulatinamente. Luego de haber protagonizado uno de los peores trimestres en los últimos años, el informe de ventas de abril marcó un retroceso más atenuado. Según reportó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), los patentamientos subieron un 26,7% frente a marzo y retrocedieron 5,9% si se los compara con abril de 2023.
Toyota lanzó la renovación del Corolla Cross: cómo es y cuánto cuesta
En lo que va del año, ya se patentaron 117.492 unidades, lo que marca un 24,4% menos que el año anterior. No obstante, desde el sector coinciden que en el segundo semestre repuntarán las ventas, ya sea de manera abrupta o gradual.
“Estamos dejando atrás meses difíciles y es para destacar que fueron sin despidos ni cierres de concesionarias. Se empiezan a observar mejores indicadores que, esperamos, se consoliden”, analizó Sebastián Beato, presidente de Acara. “Hay factores clave, como el financiamiento, un sinceramiento de la economía, aumento de salarios, baja de la inflación y medidas de estímulo por parte del Estado, como la eliminación del CETA para usados y aranceles para 0km, que nos indican que vamos a un mercado de crecimiento”, amplió.
En paralelo a ese análisis, las automotrices apelan a distintas estrategias para fomentar las ventas del sector. Ya se vieron varios casos de financiación a tasa 0% e incluso congelamiento de precios (como Toyota hizo con la Hilux, la cual no aumenta desde enero) e incluso rebajas en algunos modelos (Ford disminuyó el precio de la Ranger en torno al 10%).
Uno por uno, los autos más baratos en mayo 2024
En relación a abril, los precios tendieron a mantenerse. La automotriz que más fuerte incrementó sus valores de cara a mayo fue Toyota, que lo hizo en el orden del 4% y aún así mantuvo al Yaris como el más barato del mercado. Volkswagen le aplicó un 3% al Polo Track, el sucesor del Gol en la región, y Stellantis confirmó subas de no más de un 1% para sus Fiat Cronos y Peugeot 208.
A continuación, la lista de los autos más baratos disponibles en mayo. Vale destacar que los precios enumerados corresponden a la entrada de gama de cada modelo.
Toyota Yaris XS Hatchback: $18.406.000 (aumentó 4%).Citroën C3 Live Pack: $19.227.600 (no aumentó).Fiat Cronos Drive: $20.063.000 (aumentó 1%).Chevrolet Joy: $20.271.900 (no aumentó).Peugeot 208 Like: $20.629.500 (aumentó 1%).Chevrolet Onix LS: $22.075.900 (no aumentó).Toyota Yaris XLS Sedán: $22.205.000 (aumentó 4%).Renault Logan Life: $22.704.283 (no aumentó).Volkswagen Polo Track: $22.836.000 (aumentó 3%).Chevrolet Spin LT: $23.033.900 (no aumentó).
Habituales en esta lista, pero que ya quedaron lejos, también podrían figurar los Nissan Versa y Chevrolet Tracker, que se ubican en $24.744.400 y $25.344.900 respectivamente. Otro modelo que entra y sale de este ranking es la pick up compacta de Fiat, la Strada, que se publicó a $23.137.000 de cara a mayo.
El mercado automotor empieza a repuntar paulatinamente. Luego de haber protagonizado uno de los peores trimestres en los últimos años, el informe de ventas de abril marcó un retroceso más atenuado. Según reportó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), los patentamientos subieron un 26,7% frente a marzo y retrocedieron 5,9% si se los compara con abril de 2023.
Toyota lanzó la renovación del Corolla Cross: cómo es y cuánto cuesta
En lo que va del año, ya se patentaron 117.492 unidades, lo que marca un 24,4% menos que el año anterior. No obstante, desde el sector coinciden que en el segundo semestre repuntarán las ventas, ya sea de manera abrupta o gradual.
“Estamos dejando atrás meses difíciles y es para destacar que fueron sin despidos ni cierres de concesionarias. Se empiezan a observar mejores indicadores que, esperamos, se consoliden”, analizó Sebastián Beato, presidente de Acara. “Hay factores clave, como el financiamiento, un sinceramiento de la economía, aumento de salarios, baja de la inflación y medidas de estímulo por parte del Estado, como la eliminación del CETA para usados y aranceles para 0km, que nos indican que vamos a un mercado de crecimiento”, amplió.
En paralelo a ese análisis, las automotrices apelan a distintas estrategias para fomentar las ventas del sector. Ya se vieron varios casos de financiación a tasa 0% e incluso congelamiento de precios (como Toyota hizo con la Hilux, la cual no aumenta desde enero) e incluso rebajas en algunos modelos (Ford disminuyó el precio de la Ranger en torno al 10%).
Uno por uno, los autos más baratos en mayo 2024
En relación a abril, los precios tendieron a mantenerse. La automotriz que más fuerte incrementó sus valores de cara a mayo fue Toyota, que lo hizo en el orden del 4% y aún así mantuvo al Yaris como el más barato del mercado. Volkswagen le aplicó un 3% al Polo Track, el sucesor del Gol en la región, y Stellantis confirmó subas de no más de un 1% para sus Fiat Cronos y Peugeot 208.
A continuación, la lista de los autos más baratos disponibles en mayo. Vale destacar que los precios enumerados corresponden a la entrada de gama de cada modelo.
Toyota Yaris XS Hatchback: $18.406.000 (aumentó 4%).Citroën C3 Live Pack: $19.227.600 (no aumentó).Fiat Cronos Drive: $20.063.000 (aumentó 1%).Chevrolet Joy: $20.271.900 (no aumentó).Peugeot 208 Like: $20.629.500 (aumentó 1%).Chevrolet Onix LS: $22.075.900 (no aumentó).Toyota Yaris XLS Sedán: $22.205.000 (aumentó 4%).Renault Logan Life: $22.704.283 (no aumentó).Volkswagen Polo Track: $22.836.000 (aumentó 3%).Chevrolet Spin LT: $23.033.900 (no aumentó).
Habituales en esta lista, pero que ya quedaron lejos, también podrían figurar los Nissan Versa y Chevrolet Tracker, que se ubican en $24.744.400 y $25.344.900 respectivamente. Otro modelo que entra y sale de este ranking es la pick up compacta de Fiat, la Strada, que se publicó a $23.137.000 de cara a mayo.
Si bien los patentamientos siguen a la baja, el retroceso pisó el freno y se atenuó respecto a meses anteriores; los precios, afectados por las estrategias para vender más LA NACION
