El golpe desde atrás de Yuki Tsunoda a Franco Colapinto en el Gran Premio de Austria

Franco Colapinto había partido desde la 14° posición en el Gran Premio de Austria, e incluso se vio beneficiado con el transcurso de la prueba en el circuito de Spielberg, debido al sobrecalentamiento del auto de Carlos Sainz antes de la largada, más el toque que dejó afuera a Max Verstappen y Kimi Antonelli, además del abandono de Alex Albon.
El argentino intentó mantener el ritmo y llegó a estar en el puesto 11°, pero en la vuelta 31 recibió un fuerte golpe de Yuki Tsunoda. Afortunadamente, si bien su monoplaza se fue de cola y dio un par de trompos, pudo seguir en carrera, mientras el japonés de Red Bull recibió rápidamente una penalización de 10 segundos.
Aun así, más allá de que continuó en la competencia, se notó la disminución de rendimiento de su auto -quizás por la rotura de un componente- y fue superado por varios autos, hasta que fue llamado a los boxes diez vueltas después. Luego, con gomas duras, intentó progresar en el circuito de Spielberg.
Franco Colapinto había partido desde la 14° posición en el Gran Premio de Austria, e incluso se vio beneficiado con el transcurso de la prueba en el circuito de Spielberg, debido al sobrecalentamiento del auto de Carlos Sainz antes de la largada, más el toque que dejó afuera a Max Verstappen y Kimi Antonelli, además del abandono de Alex Albon.
El argentino intentó mantener el ritmo y llegó a estar en el puesto 11°, pero en la vuelta 31 recibió un fuerte golpe de Yuki Tsunoda. Afortunadamente, si bien su monoplaza se fue de cola y dio un par de trompos, pudo seguir en carrera, mientras el japonés de Red Bull recibió rápidamente una penalización de 10 segundos.
Aun así, más allá de que continuó en la competencia, se notó la disminución de rendimiento de su auto -quizás por la rotura de un componente- y fue superado por varios autos, hasta que fue llamado a los boxes diez vueltas después. Luego, con gomas duras, intentó progresar en el circuito de Spielberg.
El japonés recibió 10 segundos de penalización LA NACION