Macri apuró a Milei para que desguace Aerolíneas ArgentinasMacri apuró a Milei para que desguace Aerolíneas Argentinas
Mauricio Macri aprovechó la crisis con los sindicatos de Aerolíneas Argentinas para presionar a Javier Milei y exigirle que avance con el desguace de la compañía, en medio de rumores sobre algunos extranjeros interesados en quedarse con el negocio.
El ex presidente publicó este jueves un largo texto en su cuenta de X para exigir «un plan de desarme urgente» de Aerolíneas, acusando a los gremios de tener «privilegios insostenibles y vergonzosos» y culpándolos de que «se vuele poco», «que sea caro» y «que haya menos conexiones entre provincias».
Según Macri, las alternativas para Aerolíneas son tres. El primero «Iniciar un proceso de quiebra, que permite dos opciones, la continuación de la empresa luego de reestructurarla (no se trasladan al adquirente los viejos convenios colectivos) o la realización de sus bienes». El segundo sería «la escisión de la empresa en dos (o tres) nuevas, una aérea y otra de servicios en tierra, también con nuevos convenios colectivos». Y la tercera sería «la rápida reducción de la empresa y la liquidación de sus activos por separado: los aviones a las nuevas ingresantes del mercado, los simuladores, el área de mantenimiento y la empresa de rampa por otro».
Macri también deslizó una crítica al gobierno de Milei por no tener un plan concreto para el sector, como «la Revolución de los Aviones» de su gobierno que permitió el ingreso de nuevas compañías. Hasta ahora Milei no logró ninguna promesa de inversión y hasta confirmó el cierre del aeropuerto de El Palomar. La bronca del gobierno con Macri quedó en evidencia con los comentarios de los trolls, que enseguida salieron a criticarlo.
El gobierno confirmó que no reabre El Palomar porque ninguna aerolínea quiere usarlo
El mensaje de Macri obligó a la Casa Rosada a salir a mostrar que está metido en el tema y el Ministerio de Economía difundió una llamativa foto de una reunión de funcionarios con cara seria «para terminar con la extorsión permanente de los gremios».
Luego de eso, el portavoz Manuel Adorni hizo un anuncio a la prensa sin responder preguntas y aseguró que «el Gobierno ha iniciado conversaciones con varias empresas privadas latinoamericanas para que se hagan cargo de la operación de Aerolíneas Argentinas en caso de que continúen las extorsiones».
Sin un anuncio real y concreto, la exposición de Adorni y la foto de los funcionarios serios -o mirando al piso como Santiago Caputo- parece más un intento de apriete a los gremios que no firmaron la paritaria.
Las maniobras se dan en medio de rumores de un interés
por quedarse con parte de Aerolíneas
de empresarios qataríes, siempre vinculados a Macri.
Otra versión indica que Milei directamente quiere ir con el modelo Télam de cerrar la empresa y dispensar a todos los empleados, para después empezar a despedirlos. Por ahora, el gobierno no tiene autorización del Congreso para privatizarla ya que la empresa fue sacada de la lista que estaba en la Ley Bases.
Un dato que el gobierno no dice es que la empresa sigue manejada por Fabián Lombardo, que fue el número dos de la empresa durante la gestión de Alberto Fernández. Eso sin contar que en toda la estructura se mantienen los ejecutivos de La Cámpora.
Mauricio Macri aprovechó la crisis con los sindicatos de Aerolíneas Argentinas para presionar a Javier Milei y exigirle que avance con el desguace de la compañía, en medio de rumores sobre algunos extranjeros interesados en quedarse con el negocio.
El ex presidente publicó este jueves un largo texto en su cuenta de X para exigir «un plan de desarme urgente» de Aerolíneas, acusando a los gremios de tener «privilegios insostenibles y vergonzosos» y culpándolos de que «se vuele poco», «que sea caro» y «que haya menos conexiones entre provincias».
Según Macri, las alternativas para Aerolíneas son tres. El primero «Iniciar un proceso de quiebra, que permite dos opciones, la continuación de la empresa luego de reestructurarla (no se trasladan al adquirente los viejos convenios colectivos) o la realización de sus bienes». El segundo sería «la escisión de la empresa en dos (o tres) nuevas, una aérea y otra de servicios en tierra, también con nuevos convenios colectivos». Y la tercera sería «la rápida reducción de la empresa y la liquidación de sus activos por separado: los aviones a las nuevas ingresantes del mercado, los simuladores, el área de mantenimiento y la empresa de rampa por otro».
Macri también deslizó una crítica al gobierno de Milei por no tener un plan concreto para el sector, como «la Revolución de los Aviones» de su gobierno que permitió el ingreso de nuevas compañías. Hasta ahora Milei no logró ninguna promesa de inversión y hasta confirmó el cierre del aeropuerto de El Palomar. La bronca del gobierno con Macri quedó en evidencia con los comentarios de los trolls, que enseguida salieron a criticarlo.
El gobierno confirmó que no reabre El Palomar porque ninguna aerolínea quiere usarlo
El mensaje de Macri obligó a la Casa Rosada a salir a mostrar que está metido en el tema y el Ministerio de Economía difundió una llamativa foto de una reunión de funcionarios con cara seria «para terminar con la extorsión permanente de los gremios».
Luego de eso, el portavoz Manuel Adorni hizo un anuncio a la prensa sin responder preguntas y aseguró que «el Gobierno ha iniciado conversaciones con varias empresas privadas latinoamericanas para que se hagan cargo de la operación de Aerolíneas Argentinas en caso de que continúen las extorsiones».
Sin un anuncio real y concreto, la exposición de Adorni y la foto de los funcionarios serios -o mirando al piso como Santiago Caputo- parece más un intento de apriete a los gremios que no firmaron la paritaria.
Las maniobras se dan en medio de rumores de un interés
por quedarse con parte de Aerolíneas
de empresarios qataríes, siempre vinculados a Macri.
Otra versión indica que Milei directamente quiere ir con el modelo Télam de cerrar la empresa y dispensar a todos los empleados, para después empezar a despedirlos. Por ahora, el gobierno no tiene autorización del Congreso para privatizarla ya que la empresa fue sacada de la lista que estaba en la Ley Bases.
Un dato que el gobierno no dice es que la empresa sigue manejada por Fabián Lombardo, que fue el número dos de la empresa durante la gestión de Alberto Fernández. Eso sin contar que en toda la estructura se mantienen los ejecutivos de La Cámpora.
El ex presidente aprovechó la crisis con los gremios para correr por derecha al gobierno, que tuvo que apurar un anuncio de que hay conversaciones con otras empresas. Leer más
