EEUU SALE AL RESCATE DE AMERICAN AIRLINES Y OTRAS AEROLÍNEAS
El Tesoro de Estados Unidos informó este jueves que acordó los términos de los préstamos del gobierno a cinco aerolíneas de Estados Unidos, incluyendo American Airlines Group Inc, empresa aérea que salió a buscar u$s2.000 millones con oferta de acciones.
El Tesoro estadounidense dijo que había firmado cartas de intención con American, Frontier Airlines, Hawaiian Airlines, SkyWest Airlines, y Spirit Airlines bajo un programa de préstamos de emergencia de 25.000 millones de dólares aprobado por el Congreso en marzo.
American dijo esta jornada que espera cerrar un préstamo del Tesoro de 4.750 millones de dólares en el tercer trimestre, además de los 5.800 millones de dólares en ayudas a la nómina que se le concedieron anteriormente.
El presidente ejecutivo de American, Doug Parker, y el presidente Robert Isom advirtieron el jueves a los empleados que podrían enfrentarse a un importante exceso de personal al tratar de conseguir bajas voluntarias.
«Actualmente, anticipamos tener entre 20% y 30% -o más de 20.000- más miembros del equipo en la nómina de pago que los que necesitamos para operar nuestro programa este otoño», escribieron en un memo para los empleados.
«Para que quede claro, esto no significa que 20.000 miembros de nuestro equipo serán despedidos en octubre, simplemente significa que todavía tenemos trabajo que hacer para adecuar nuestro equipo a la aerolínea que operaremos».
El Tesoro concedió por separado a las aerolíneas 25.000 millones de dólares en rescates de ayuda a la nómina con la mayor parte en forma de subvenciones que no es necesario devolver.
El Secretario del Tesoro Steven Mnuchin dijo que «las conversaciones con otras aerolíneas continúan, y esperamos finalizar los acuerdos lo antes posible». Las aerolíneas tienen hasta el 30 de septiembre para decidir si aceptan el préstamo.
Al igual que los fondos de asistencia a la nómina, los préstamos vienen con una prohibición de recompra de acciones y de pago de dividendos y establecen límites a la compensación de los ejecutivos.
Por David Shepardson para Agencia Reuters.
